Aufenthaltswagen

Hintergrundinformationen

Vermutlich in den 1930er Jahren in Polen für die PKP als Großraumgüterwagen gebaut, gelangte der Güterwagen als Beutewagen in den Kriegswirren nach Deutschland. Auch nach dem Krieg verblieb der Waggon in Deutschland und wurde bei der DB als Gl 90 eingereiht. Viel mehr ist leider nicht über die Geschichte des Güterwagens bekannt, denn der Wagen wurde vermutlich in den 60er oder 70er Jahren zu einem Bauzugwagen umgebaut.  Als Bauzugwagen war der Waggon wohl im Raum Frankfurt eingesetzt, Heimatbahnhof war - zumindest eine Zeit - Heilbronn Hbf. Wie der Waggon anschließend nach Düren kam ist nicht bekannt. Der Waggon wurde im Bahnhof Düren viele Jahre als Gerätewagen eingesetzt und diente der Unterhaltung der Gleisanlagen.  Nach etlichen Jahren im Einsatz für die Bm-Düren wurde der Waggon durch eine überregionale Dienststelle ausgemustert und einem regionalen Schrotthändler zugesprochen. Mitarbeiter der Bm-Düren gelang es den Waggon zurück zu kaufen und somit zu retten, er wurde fortan als stationärer Aufenthaltswagen genutzt. Als die Tage der Bm-Düren gezählt waren und die Dienststelle aufgelöst wurde, verblieb der Waggon in Düren. Es gab mehrere Anläufe der DB und der RTB den Waggon zu verschrotten, doch keiner wurde zu Ende geführt!