Gedeckter Güterwagen - Gmms 40
Gmms 40 - Güterwagen
Gs
Von der DB wurden in den 1960er Jahren verschiende Güterwaggons der sogenannten Umbauwagen beschafft. Unteranderem wurde der Gmms 40 (Gs210) gebaut, dabei dienten noch vorhandene, geschweißte Kriegswagen als Spenderwagen. Es gab jedoch auch reine Neukonstruktionen.
Hintergrundinformationen
Ab dem Jahr 1960 entstand der variantenreichste Umbauwagen, der Gmms60 bzw. Gs213. Diesen Waggon gibt es mit oder ohne Sprengwerk, mit Holz- oder Blechdach und mit Dampfheizleitung und elektrischer Heizleitung (dann als Gmmhs bzw. Gmmehs). Neben reinen Neubauwagen dienten hauptsächlich G10, die das Gns-54-Programm überlebt hatten als Spenderwagen. Als kürzerer Bruder des Gmms60 wurde der Gmms40 gebaut. Viele dieser Wagen entstanden aus der Wagengattung Gmhs30 (Gs Oppeln) sowie aus der ab 1949 von Tatra in der Tschechoslowakei gebauten Wagengattung Gms39 (Glms 202). Daneben gab es auch reine Neubauten. Der Aufbau war meist eine Holz-Stahl-Verbundbauweise, die Laderaumtüren hatten schon die geforderte Breite von 2,00 m. Die Tragfähigkeit dieser Wagen lag bei 25 t und sie verfügten über acht Lüftungsklappen. Diese Baureihe kann wegen der Verwendung von Altteilen leichte Unterschiede in der Bauform haben. Sie gleichen mit ihren Varianten denen des Gmms60. Letzte Neuentwicklung bei den „kurzen“ G-Wagen war dann der ab 1966 gebaute Gs216, der bereits nach der UIC-Kodierung bezeichnet wurde. (Quelle: Wikipedia)
Der Gmms40 der Eisenbahnfreunde Grenzland e.V. mit der Nummer 284200 wurde demzufolge in den 1960er Jahre gebaut und anschließend bei der DB eingesetzt. Die Ausmusterung erfolgte im Jahr 1984 in Jülich. Der Waggon gelangte anschließend in den Besitz des Bergbaumuseums Grube Anna e.V. in Alsdorf. Im Dezember 2012 erwarben die EFG diesen Waggon als Ersatz für den verkauften Löwenbräuwaggon, der Transport von Alsdorf nach Walheim erfolgte noch im gleichen Monat.
Der Gmms40 soll den EFG zukünftig als Begleitwagen (Fahrradwaggon) dienen. In den letzten Jahren wurde das Fahrzeug optisch vollständig aufgearbeitet.
Technische Daten
Generelle Angaben:
Hersteller: ???
Baujahr: 1961
Ausgemustert: 1984
Wagennummer: 284200
Gattung: Gmms 40
Bauart: Gedeckter Güterwagen (Umbauwagen)
Status: rollfähig, optische Aufarbeitung abgeschlossen
Fristen: abgelaufen
Abgestellt in: Walheim
Derzeit: abgestellt
Planung: technische Aufarbeitung, Fristen nach §32 EBO
Fahrzeugangaben:
Eigengewicht: 12,5t
Nutzlast: __t
Tragfähigkeit: 25t
Länge über Puffer: 10.580mm
Wagenkastenlänge: 9.300mm
Wagenkastenbreite: 3.000mm
Dachoberkante über So: 3.980mm
Achsabstand: 4.500mm
Ladeklappe je Seite: 1
Lüftungsklappe je Seite: 4
Technische Angaben:
Höchstgeschwindigkeit: 80Km/h
Bremse: kombinierte Güterzug-Personenzugbremse
